Nhìn từ phía sau thùng giống hình chữ U nên người Việt nam gọi là thùng U để dễ hình dung tưởng tượng.
Phiên bản xe tải ben 4 chân (8 x 4 ) kết cấu thùng U, cầu dầu được tập đoàn Hải âu nhập khẩu nguyên chiếc về Việt nam trong vài năm trở lại đây do các tính năng nổi trội là : Khả năng tải cao, tiết kiệm nhiên liệu, hiệu quả kinh tế nhưng kiểu dáng rất hầm hố và hoạt động ổn định và bền bỉ.
TẠI SAO NÊN CHỌN XE BEN CHENG LONG
1.Sản phẩm được nhập khẩu nguyên chiếc
Thương hiệu Chenglong đã có mặt trên thị trường Việt Nam từ những năm 90 của Thế kỷ trước, chất lượng xe đã được người tiêu dùng Việt nam kiểm chứng đạt chất lượng tốt, làm việc bền bỉ, ổn định và rất hiệu quả. Sản phẩm xe ben Chenglong được nhập khẩu trực tiếp, nguyên chiếc từ nhà máy Dongfeng- TP Liễu Châu- Trung Quốc nên chất lượng được kiểm soát từ đầu nguồn là nhà máy tới tay người tiêu dùng nên khách hàng hoàn toàn an tâm.
2. Hiệu quả kinh tế cao; Ít hư hỏng vặt và tiết kiệm nhiên liệu tối đa
Sự cạnh tranh gay gắt trong thị trường vận tải đặt ra bài toán rất khó cho nhà đầu tư : Mua xe Nhật, xe Hàn giá trị đầu tư rất lớn nhưng hiệu quả không cao do đơn giá vận chuyển là cố định, ngoài ra hệ số sử dụng tải thấp nên hiệu quả kinh tế không cao, ngoài ra thị trường thiếu ổn định và không lâu dài là nguyên nhân chính dễ dẫn đến thất bại. Đầu tư xe ben 3 chân; 4 chân hãng Chenglong trong bối cảnh hiện nay là hợp lý do giá trị đầu tư thấp, hệ số sử dụng tải cao, tiết kiệm nhiên liệu mà xe hoạt động ổn định, bền bỉ chỉ cần bảo dưỡng xe đúng cách như thay nhớt- thay lọc dầu- lọc gió định kỳ và bơm mỡ theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất .
Trên các dòng xe tải và xe Ben mang thương hiệu Chenglong đều được trang bị dòng động cơ nổi tiếng thế giới mang thương hiệu Yuchai. Động cơ Yuchai sử dụng công nghệ Tubor kép và công nghệ Common Rail Diesel giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
3.Phụ tùng xe ben Chenglong dễ thay thế, phổ biến
Phụ tùng Chenglong được tập đoàn Hải Âu nhập về đầy đủ cộng với mạng lưới dịch vụ trải dài từ Bắc vào Nam đáp ứng mọi nhu cầu thay thế với giá cả hợp lý đáp ứng đầy đủ các tiêu chí nhanh nhất, dễ kiếm, dễ mua, dễ thay thế với giá cả phù hợp nhất.
CÁC PHIÊN BẢN XE BEN CHENG LONG TẠI VIỆT NAM
Xe ben 3 chân Chenglong thùng vuông, Cầu dầu, Công suất 385 Ps
Xe Ben 3 chân Chenglong thùng Vát (Thùng U), Cầu dầu, Công suất 350 Ps
Xe Ben 4 chân Chenglong thùng Vát (Thùng U), Cầu láp, Công suất 350 Ps
Xe Ben 4 chân Chenglong thùng vuông, Cầu dầu, Công suất 385 Ps
NỘI, NGOẠI THẤT XE BEN CHENG LONG THÙNG U, CẦU DẦU 350HP
Những điểm nào tạo nên sự nổi bật trong thiết kế ngoại thất của xe ben Chenglong 4 chân thùng U, thùng vát?
Đầu tiên là thiết kế Cabin H7 thế hệ mới nhất, giúp cho vẻ bề ngoài của Xe ben Chenglong 4 chân hầm hố, khỏe khoắn và đầy lôi cuốn. Thiết kế áp dụng nguyên lý khí động học tối đa, nên xe Ben Chenglong 4 chân cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu nhờ hệ số cản gió thấp.
Thùng xe được thiết kế dạng vát hình chữ U hài hòa, cân đối xe. Thùng xe ben có cấu tạo từ những bản thép tấm bản lớn có độ dày cao và được dập thành hình vát khi nhìn trực diện từ bên ngoài vào cảm giác thùng xe ben giống được đúc thành khối vì không nhìn thấy được đường hàn ở thành thùng xe.
Xe trang bị đầy đủ gương chiếu hậu bản lớn và gương cầu lồi dưới gương chiếu hậu lớn; Gương cầu lồi trước đầu Cabin tăng tầm quan sát tối đa cho xe Ben Chenglong 4 chân khi chạy trên đường.
Khoảng sáng gầm xe Ben Chenglong 4 chân lớn, giúp chiếc xe vượt mọi địa hình lầy lội nhất.
NỘI THẤT XE BEN CHENG LONG 4 CHÂN CÓ GÌ ĐẶC BIỆT?
Khoang nội thất thiết kế rộng rãi, tạo không gian tối đa cho người sử dụng. Thiết kế Xe ben Chenglong Hải Âu 4 chân là dạng Cabin H7 nóc thấp. Sử dụng 01 giường nằm phía sau và 02 ghế ngồi phía trước cho tài xế và phụ xe. Màu sắc trong khoang cabin trang nhã hơn và rất nhiều cải tiến về chức năng vận hành xe.
Cụm đồng hồ trung tâm có các thông số như: tốc độ xe, số km, số vòng tua, mức nhiên liệu Diesel, mức Ure,…với thiết kế đơn giản, tinh tế và các đèn chỉ báo cụ thể.
Vô lăng được thiết kế dạng 4 chấu, có chức năng gật gù và điều chỉnh độ cao thấp, phù hợp với mọi chiều cao của người điều khiển xe
Cụm điều khiển gồm các nút bấm gài 1 cầu, gài 2 cầu; Nút chỉnh E-B-P tương ứng với mức mở vòng tua máy từ thấp đến cao giúp cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu khi xe vận hành không tải- có tải- chở nặng quá tải.
Hộp số xe ben Chenglong sử dụng 10 số tiến, 02 số lùi hiệu quả cao mang thương hiệu Fast Gear nổi tiếng thế giới. Hộp số vào các số và chuyển tầng nhanh- chậm nhẹ nhàng nhất trong các dòng hộp số sử dụng cho xe tải ben hiện nay.
HỆ THỐNG AN TOÀN TRÊN XE BEN CHENG LONG 4 CHÂN
Hệ thống phanh dạng tang trống, kết hợp phanh bầu hơi khí xả và phanh cổ bô động cơ tạo sự an toàn tối đa
Cabin của xe ben Chenglong 4 chân được làm bằng thép hợp kim và nhiệt luyện nên chịu được lực va đập tốt.
Xát xi xe được dập nguội từ máy dập 6300 tấn từ thép hợp kim có độ dày lớn nên rất cứng cáp , trên Xát xi được đục nhiều lỗ để khử nội ứng xuất khi xe phải làm việc liên tục ở chế độ tải trọng cao.
Xe sử dụng loại lốp lớn 12R22.0 là loại lốp có ruột với các đặc tính nổi bật như: chống trợt trượt tốt, chịu ma sát tốt, độ kháng mòn và đặc biệt là vỏ có ruột nên chịu tải cao. Góp phần đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường.
Thùng nhiên liệu bằng hợp kim nhôm có dung tích đến 350 lít đủ nhiên liệu cho xe hoạt động hết ca, kíp theo tiến độ công trường
NÊN LỰA CHỌN XE BEN CHENG LONG 4 CHÂN CẦU DẦU HAY CẦU LÁP
Cầu dầu là loại sử dụng thanh láp nối từ bộ visai truyền mômen xoắn đến hệ thống bánh răng hành tinh trên ổ trục bánh xe, được bôi trơn bằng dầu nên gọi là cầu dầu. Toàn bộ các bộ phận bánh răng hành tinh ngập trong dầu, nhờ sự bôi trơn của dầu mà việc ăn khớp răng được êm ái, tản nhiệt tốt và tuổi thọ cao hơn. Ở những nơi địa hình xấu, lầy lội nơi đồi núi và công trường xây dựng, khai thác khoáng sản nếu dùng cầu láp sẽ dễ bị gãy láp và vì thế nên sử dụng Cầu dầu do khả năng chịu lực xoắn, quá tải rất tốt, tuy nhiên, xe cầu dầu sẽ tốn nhiên liệu hơn cầu láp do trong cầu dầu lượng dầu bôi trơn sẽ làm tăng lực cản làm tăng trở lực cho xe.
Cầu láp là loại được được sử dụng phổ biến từ trước tới nay, cầu láp được lắp trên xe tải thùng, xe tải ben, xe đầu kéo. Trục láp được nối từ bộ visai đến bánh xe và được nối cứng với bánh xe thông qua hệ thống bulong bắt trực tiếp vào mặt bích. Cầu láp được bôi trơn bằng mỡ bò thông thường.
Tùy thuộc vào từng địa hình khác nhau của người sử dụng xe mà lựa chọn loại cầu dầu hoặc cầu láp để sử dụng. Đặc tính của Cầu dầu hay thường gọi là cầu chậm thường có ưu điểm cho địa hình lầy lội, trong các hầm mỏ sâu. Đặc tính của Cầu láp thường được gọi là cầu nhanh có ưu điểm cho địa hình bằng phẳng hay đường trường vì khả năng vận hành cầu nhanh nhẹn.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE BEN CHENG LONG 4 CHÂN THÙNG U, CẦU DẦU, CẦU LÁP
| THÔNG SỐ | XE BEN 4 CHÂN CẦU DẦU | XE BEN 4 CHÂN CẦU LÁP |
| Số loại | LZ3311H5FB | LZ3315H5FB |
| Dài x Rộng x Cao (mm) bao xe | 9180 x 2500 x 3440 | 9180 x 2500 x 3440 |
| Kích thước lòng thùng xe (mm) | 6.400 x 2.300 x 950 | 6.400 x 2.300 x 960 |
| Tỷ số truyền cầu | 4.769 | 4.875 |
| Công thức bánh xe | 8 x 4 | 8 x 4 |
| Động cơ | Yuchai YC6L350-50 | Yuchai YC6L350-50 |
| Dung tích xy lanh | 8.424 Cm3 | 8.424 Cm3 |
| Hộp số | Fast Gear 10JSD140T 10 số tiến, 02 số lùi | Fast Gear 10JSD140T 10 số tiến, 02 số lùi |
| Công suất cực đại (Ps/rpm) | 257/2200 (350Ps) | 257/2200 (350Ps) |
| Momen xoắn cực đại (N.m/rpm) | 1400 tại 1200- 1700/rpm | 1400 tại 1200- 1700/rpm |
| Dung tích thùng nhiên liệu | 350 Lít | 350 Lít |
| Khung Xát xi | 300 (8+8) | 300 (8+8) |
| Nhíp | Nhíp trước 11 lá + Nhíp sau 13 lá | Nhíp trước 11 lá + Nhíp sau 13 lá |
| Cỡ lốp xe (trước/sau) | 12.00R20- 18 lớp bố thép nhãn hiệu LINGLONG | 12.00R20- 18 lớp bố thép nhãn hiệu LINGLONG |
| Khối lượng bản thân | 14.270 Kg | 13.920 Kg |
| Khối lượng cho phép TGGT | 15.600 Kg | 15.950 Kg |
| Khối lượng toàn bộ cho phép TGGT | 30.000 Kg | 30.000Kg |