I> Điều gì xảy ra khi không có xe lu
- Hồ chứa nước của các công trình thủy lợi, thủy điện sẽ không còn nước do hiện tượng thấm và vì thế sẽ không còn nước mà chạy máy phát điện, không còn nước để phục vụ tưới tiêu;
- Hệ thống đường giao thông sẽ lún sụt xe cộ sẽ không thể lưu thông với tốc độ cao nữa;
- Kho xưởng, nhà cửa kiến trúc cao tầng sẽ bị lún không đủ khả năng chịu lực – không thể đứng vững và tồn tại.
Vậy xe lu mang lại những lợi ích gì? – Xe lu là thiết bị đầm nén, chức năng của nó là : Lèn, nén chặt vật liệu làm tăng khả năng chịu lực của nền móng các công trình, tăng khả năng chịu lực, khả năng chống thấm tại các công trình đê đập, hồ chứa nước thủy lợi, thủy điện
II > Phân loại xe lu
a) Phân theo trọng lượng, tải trọng :
- Xe lu nhỏ – Là các xe có trọng lượng < 5T : Phục vụ lu lèn nền móng các công trình có qui mô nhỏ, tải trọng thấp như đường ngõ, xóm, thôn xã, đường nội ô có chiều rộng <4M, vỉa hè, đường nội bộ khu công nghiệp, nhà xưởng và nền móng nhà xưởng…..
- Xe lu phổ thông – Là các xe có trọng lượng >5T đến <18T : Phục vụ lu lèn các công trình giao thông từ hương lộ ( huyện lộ ), tỉnh lộ, quốc lộ các công trình giao thông thủy lợi cỡ nhỏ và trung bình
- Xe lu loại lớn – Các xe có trọng lượng >18T đến 50T : Phục vụ thi công các công trình thủy lợi lớn, công trình hồ chứa nước, đập thủy điện, hệ thống đường giao thông cao tốc hay việc đầm nén trong việc cải tạo, nâng cấp hệ thống đường giao thông bằng công nghệ tái chế nóng, tái chế nguội…
b) Phân loại theo công năng sử dụng ta có : Xe lu tĩnh, xe lu rung, xe lu tĩnh – rung hỗn hợp, xe lu láng ( lu lốp tạo nhẵn bề mặt khi thảm nhựa)….
III> Các yêu cầu cơ bản đối với 1 chiếc xe lu
- Lực tác động lên nền, móng ( nén, lực xung kích ) đúng theo tính toán của nhà sản xuất;
- Độ sâu đầm nén : Theo đúng độ sâu đầm nén thiết kế;
- Chất lượng đầm nén : Đạt tiêu chuẩn độ chặt ( độ K ) theo yêu cầu của kỹ sư, kỹ thuật xây dựng;
- Điều chỉnh được lực đầm nén theo từng công đoạn thi công, từng loại vật liệu của nền móng, độ cao, độ dốc công trình
- Làm việc ổn định, êm ái;
- Chất lượng, tuổi thọ cao, tiện nghi;
- Tiêu hao nhiên liệu thấp, hiệu quả kinh tế cao, bảo dưỡng, bảo trì, thay thế phụ tùng rẻ và dễ dàng
IV ) Xe lu rung Dynapac
Dynapac là thành viên trực thuộc Tập đoàn Atlas Copco ( Thụy Điển ) – Nhà sản xuất các dòng xe lu xây dựng hàng đầu thế giới với gần 150 năm kinh nghiệm.
Hiện tại thị trường Việt Nam có 2 Model xe lu Dynapac thông dụng là CA250D và CA300D.
Xe lu Dynapac CA250D, CA300D là dòng xe lu tiêu chuẩn sử dụng cho nhiều loại hình công trình khác nhau từ xây dựng giao thông, xây dựng thủy lợi, thủy điện, đê điều, bến bãi hay các khu công nghiệp. Dòng xe lu rung Dynapac này rất được ưa chuộng trên thị trường bởi sự hoạt động bền bỉ ngay cả trong các môi trường khắc nghiệt nóng và bụi ngoài ra đây là dòng xe rất tiết kiệm nhiên liệu, hiệu quả kinh tế cao và không kén nhiên liệu….
**Các tính năng nổi trội của xe lu rung Dynapac
- Hiệu suất đầm nén cao đã được chứng minh gần trăm năm: Tải tuyến tính tĩnh cao nhất, trống lu dầy nhất, lực rung lớn nhất, phân bố tải trọng tối ưu nhất.
- Động cơ Cumins Mỹ tin cậy, hiệu quả, tiết kiệm, không kén nhiên liệu.
- Giảm chấn tuyệt vời, Cabin êm ái: Khớp nối chữ T, 12 quả cao su giảm chấn kép, 4 xi lanh thủy lực giảm chấn sàn xe, cabin không bị rung lắc.
- Ghế lái đệm hơi, điều chỉnh được: Ghế lái được thiết kế tối ưu để có tầm quan sát rộng, bao quát được tất cả xung quanh.
- Khung chống lật ROPS (an toàn cho thợ vận hành)
- Khả năng leo dốc vượt trội: Tích hợp cầu sau hai chế độ trang bị công nghệ tự động chống trơn trượt, phanh kép an toàn.
- Bảo trì bảo dưỡng dễ dàng, thời gian bảo dưỡng định kỳ dài hạn.
Xe lu Dynapac là lựa chọn không thể tốt hơn cho các nhà thầu xây dựng hiện nay