Mô tả
Tổng quan
| MODEL | CPCD35 | 
| KIỂU ĐỘNG CƠ | Diesel | 
| TẢI TRỌNG NÂNG | 3500 Kg | 
| TÂM TẢI TRỌNG | 500 mm | 
Đặc tính
| TỐC ĐỘ DI CHUYỂN (CÓ TẢI/KHÔNG TẢI) | 18.5 /19 kph | 
| TỐC ĐỘ NÂNG (CÓ TẢI/KHÔNG TẢI) | 0,43 / 0,45 ms | 
| TỐC ĐỘ HẠ (CÓ TẢI/KHÔNG TẢI) | 0,46/ 0,4 ms | 
| LỰC KÉO TỐI ĐA (CÓ TẢI/KHÔNG TẢI) | 1650 Kg | 
| KHẢ NĂNG LEO DỐC TỐI ĐA | 18 / 20 % | 
Trọng lượng
| TRỌNG LƯỢNG MÁY (KHÔNG TẢI) | 4430 kg | 
| TRỌNG TẢI TRỤC – CÓ TẢI / KHÔNG TẢI , TRƯỚC | 7080 / 1600 Kg | 
| TRỌNG TẢI TRỤC – CÓ TẢI / KHÔNG TẢI , SAU | 850 / 2830 Kg | 
Lốp
| LOẠI LỐP | Lốp hơi | 
| QUY CÁCH LỐP (TRƯỚC/SAU) | 2/2 | 
| KHOẢNG CÁCH HAI TRỤC | 1700 mm | 
| CỠ LỐP TRƯỚC | 28×9-15-12PR | 
| CỠ LỐP SAU | 6.50-10-10PR | 
| ĐỘ RỘNG VỆT BÁNH (TRƯỚC / SAU) | 1000 / 980 | 
Bộ công tắc
| CHIỀU CAO NÂNG (ĐỐI VỚI XE CƠ SỞ) | 3000 mm | 
| CHIỀU CAO NÂNG TỰ DO (ĐỐI VỚI XE CƠ SỞ) | 145 mm | 
| CHIỀU CAO CỘT NÂNG THẤP NHẤT (ĐỐI VỚI XE CƠ SỞ) | 2080 mm | 
| GÓC NGHIÊNG/NGẢ CỘT NÂNG (ĐỐI VỚI XE CƠ SỞ) | 6/12 độ | 
| CHIỀU RỘNG KIỆN HÀNG | 1100 mm | 
| KHOẢNG CÁCH 2 CÀNG NÂNG (NHỎ NHẤT/LỚN NHẤT) | 272/1072 mm | 
| KÍCH THƯỚC CÀNG NÂNG | 50x122x1070 mm | 
Khung xe
| CHIỀU DÀI XE TÍNH ĐẾN MẶT CÀNG NÂNG | 2743 mm | 
| CHIỀU RỘNG TỔNG THỂ | 1225 mm | 
| CHIỀU CAO KHUNG XE | 2125 mm | 
| BÁN KÍNH QUAY | 2435 mm | 
| KHOẢNG CÁCH NHÔ RA CỦA CÀNG NÂNG VỚI TÂM BÁNH TRƯỚC | 476 mm | 
| GIỚI HẠN NGANG CỦA VẬT NÂNG | 4176 mm | 
| KHOẢNG SÁNG | 140 mm | 
Hệ thống phanh
| PHANH (VẬN HÀNH) | Thủy lực (chân) | 
| PHANH (DỪNG ĐỖ) | Cơ khí (tay) | 
Hệ thống động cơ
| HÃNG SẢN XUẤT | XINCHAI | 
| MODEL | A490BPG | 
| TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI | Trung Quốc II | 
| SỐ LƯỢNG XY LANH | 4 | 
| DUNG TÍCH XY LANH | 2.54 lít | 
| CÔNG SUẤT ĐỊNH MỨC | 36.8 / 2650 kw/rpm | 
| MÔ MEN TỐI ĐA | 148 / 1900 Nm/rpm | 
| HÃNG SẢN XUẤT | ISUZU | 
| MODEL | AK-C240PKJ-30 | 
| TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI | Châu Âu III | 
| SỐ LƯỢNG XY LANH | 4 | 
| DUNG TÍCH XY LANH | 2.659 lít | 
| CÔNG SUẤT ĐỊNH MỨC | 34.5 / 2500 kw/rpm | 
| MÔ MEN TỐI ĐA | 137.4 / 1800 Nm/rpm | 
 
	            
	            














